Nie sądziłem, że włączając ten materiał zobaczę swoja własną Virago w materiale u Daniela. Obecnie przesiadłem się już na większą maszynę, ale tę Virago zapamiętam na zawsze (w pozytywnym sensie). LwG!
Dobrze, że na końcu powiedziałeś o tym, że będą kolejne odcinki, bo jeszcze nie było Korei. I ogromna prośba Danielu, żebyś wrócił z informacjami o wzroście, bo dla wielu jest to bardzo istotna informacja.
Najgorsze co można zrobić to przejmować się - jak będę wyglądał na motocyklu, to są kompleksy i przewrażliwienie inna zupełnie kwestia to temat wygody, ale zawsze w grę wchodzą jakieś modyfikacje jak spacerówki w typie chopper
A ja mam Kawasaki Eliminatorka w garażu już od 4lat , maszyna ma przejechane 38k i nigdy mnie nie zawiodła. Owszem podobają mi się motocykle z silnikami v2 ale jak zobaczyłem eliminatora i na nim usiadlem stwierdziłem że jest na prawdę ok i ma bardzo fajne przyspieszenie jak na tą pojemność. Pozdrawiam LwG
Jest gdzieś film o rodzajach motocykli? W sensie często mówisz o cruiserach, nakedach, ale fajny by był film, który tłumaczy dla nowicjuszy co te pojęcia oznaczają.
odnośnie wyebki na mokrym - lekko wilgotna nawierzchnia - pirelki angel st - uslizg tyłu, prędkość przy skręcaniu ? 15km/h Y XJ6 2012 - opony do wymiany na koniec sezonu na zdecydowanie coś lepszego.
Wiele błędów względem Junaka. Posiadam M12 Vintage - 10 tys przebiegu - od nowości u mnie. Opony oryginalne - juz 3 rok je mam - planuje dopiero teraz zmienić - wcześniej normalnie jeździły. Te opony trzeba poprawnie rozgrzać - czyli dynamicznie jeździć. Co do dynamiki - spalanie 2.1 litra - sprawdzałem w cyklu mieszanym na dystansie 2000 km . Łańcuch zgadza się - z plasteliny. Hamulec przed zdarzyło mi się ze sie delikatnie podkrzywił na deszczu ale jeżdżę już tak od 6 tys km (mam na zapasie czekającą nową tarcze) Poza tym nic się nie psuje. Największą wadą ich jest Euro 5- od czasu Euro 5 vmax GPS == 85km/h. Rozmawiałem z użytkownikami Euro 3 i 4 i tam jeździły o te 10-15 km/h szybciej.Motoykl prowadzi się jak rower, od roku mam już kat A a mimo to nie planuje go sprzedawać - bo utrzymanie go jest bardzo tanie.
Mam identyczne doświadczenie z Junakiem 902, TOTALNIE się nie klei! Zwalniając z 40km/h (bo już raz się na nim zglebiłem, więc byłem bardzo przezorny) przed światłami po deszczu, również uciekł mi spod tyłka. Nie polecam choć wspominam dobrze, gdyż był to mój pierwszy jednoślad 👌
Używany Junak M15 trzyma cenę, bo często już jest odblokowany, zrobiony map tuning, zmieniony wydech itp. Dobrze, że dodałeś poradę o prędkości i ciężarówkach. Dlatego polecam motocykle 15KM ewentualne te, które mogą tą prędkość 90+ utrzymać. Część ludzi nie zdaje sobie z tego sprawy i kupuje kierując się tylko wyglądam.
@TempestZZR Jednak są osoby które, jeżdżą po mieście a nawet setki kilometrów. Na testach 125 widać, że te 15KM mogą utrzymać 90km/h. Z tego co wiem to w Junakach m15 zmieniają wydech i moduł ECM. Podobno moc rośnie do 13KM. Może się wypowie ktoś kto jeździł dwoma wersjami. Jak twierdzisz, że żaden 125 nie ma 15KM chociaż tak podaje producent a w testach wyciągają 115km to ty brzmisz jak dyletant.
@TempestZZRPrzy mocy silnika powyzej 10 koni jedyną przeszkodą nie pozwalajacą osiągać dobrej setki są ograniczenia konstrukcyjne. Mocy na pokonanie oporow toczenia i powietrza jest aż nadto. Przy tych prędkosciach wieksze moce sa potrzebne do przyspieszeń.
Osobiście jeździłem Suzuki Gn125 oraz Yamahą Drag Star 125 i oba miło wspominam. Gn125 w mojej opinii to idealny motocykl na miasto. Drag Star zaś na jakieś "dłuższe" spokojne podróże. Pozdrawiam
Mój pierwszy motocykl to była Honda Rebel 125. Silnik dwa cylindry w rzędzie wiec coś moim zdaniem rzadkiego wtedy w tych pojemnosciach. Bardzo dobrze wspominam. Lecz po 4 miesiacach poszedlem na kurs i teraz latam "cyklopem" od zielonych. Pozdro Danielc
Jestem fanem choperów/cruiserów ciężkich maszyn. Przymierzam się do Kat A i czy jak zakupiłbym Shadow 125 to da się na tym nauczyć dobrych nawyków bo wiem że na A zdajesz Yamaszką która no chopperem nie jest. Pytanie kupić nakeda/Sporta na początek do nauki ( nie mój klimat ) czy shadow wystarczy?
Lepiej zrobić kategorie, zwłaszcza, że godziny na placu manewrowym dużo dają. Po zdobyciu uprawnień, większy wybór.. w sumie wszystko większe i lepsze :D
niby tak... ja po kat A przeskoczyłem tylko na 300setkę, tylko dlatego, żeby mieś możliwość kręcenia do odciny w mieście więcej niż tylko pierwszego biegu, "litrem" jeździłem i męczy się taki sprzęt okrutnie w mieście, byłem tym na autobanie i jakoś mnie nie kręci 299+
Najlepszy jest Zontes. Jeździłem G1 przez rok. Odcina przy około 111 km/h - przy czym to raczej z górki można osiągnąć. Na prostej jedzie stówę. Licznik przekłamuje o koło 10 km, więc wydaje się czasem, że jest szybszy. Palił mi około 2,75 litra a bak miał na 20 litrów. Polecam.
O intruderach to już było wszystko wszedzie. To są stare motorki i temat się wyczerpał. Pytanie czy chcesz 22letni motocykl za 17tys czy nowy chińsko-polski junak czy też zontes
Hej, kiedyś już pisałem, i możliwe, że już coś myślisz na ten temat. Bardzo chętnie zobaczyłbym film odnośnie motorków z bocznymi wózkami. Jakie są propozycje i czy coś ciekawego jest na rynku a możliwe, że gdzieś mi umknęło.
Ja kupiłem Rometa softa 1, czy polecam? Nie specjalnie, jakość wykonania, wibracje i mega twarde siedzenie to największe bolączki , natomiast miałem farta bo trafiłem na ostatni rok gdzie można rejestrować gaźniki, był roczny, ostatnia sztuka i salon zamykali i za kwotę 4500 z salonu to jestem naprawdę zadowolony, przejechane ma 11 000km i co roczny przegląd mechaniczny przeze mnie, wraz z wymianą oleju co roku silnik mnie nie zawiódł ani razu, ale fakt, chińskie opony to pierwsza rzecz jaką trzeba wyrzucić, na suchym to potrafią mieć uślizgu na pasach.
Włoska motoryzacja nie jest dla wszystkich ;) jeśli chodzi o małe pojemności to tylko 2t z możliwością modyfikacji brałbym pod uwagę. Jeździłem różnymi motocyklami od 50, 125 2t i 4t, 600 sporty i nakedy, na sc33 kończąc. I wiesz co? Każdy jeden dawał uśmiech. Pasja ma łączyć nie dzielić, wszystko jest warte wspomnienia ;)
Ja mam w planach zrobić prawko kat. A i szukam czym warto zacząć jeździć do 125 na początek. Więc musze sobie obejrzeć tego typu materiały czy jest coś fajnego typu chopper & cruiser taniego do 5k czym warto zacząć jeździć by się uczyć.
Słuchaj, tylko warto kupić Virago 125 i włożyć tam silnik 250 i wtedy to jedzie a nie toczy się... Albo kupić 2t Aprilia clasic z silnikiem Rotax i masz ok 27 koni w 125 ! I łeb urywa jak masz ją odblokowaną.
Ja na swojego już czekam, ma być jakoś na koniec lipca albo początek sierpnia, szkoda że nic nie wspomniał w materiale, bo jednak nowy mocny motor a tańszy niż używki z zachodu od handlarzy, tyle że trzeba czekać żeby kupić
Mam wrażenie jakbym oglądał lokowanie produktu Junak. Gdzie mowa o hyosungu który jest całkiem fajny , gdzie Daystar , gdzie Husky ,też dość popularny za granicą a u nas mało znany .
Ktoś mi wyjasni te motocykle pojemnosci 390ccm np ktm duke i inne z kat A2 magicznie rejestrowane na kat B? Co grozi za jazde takim wynalazkiem ? Jak jazda moto bez prawka czyli sprawa w sądzie?
To są krążowniki jeśli chodzi o motocykle a do tej grupy należą też lekkie krążowniki i to są takie modele JUNAK 121 i 902 BARTON CLASSIC i VOLCANO i o dziwo ROMET SOFT CHOPPER, 902 i volcano wiem że to są motorowery ale mam volcano i to odblokowanego i podkręconego
I jak się sprawuje Volcano? Po jakim przebiegu go odblokowałeś? Jak z jazdą do 50km/h, po mieście? Bo głównie tak będę jeździł. Może lekkie wypady na wioskę kilka kilometrów szutru. Nie dusi się na 3 biegu przy 50km?
Myślę że ciekawą choć rzadką alternatywą jest SYM Husky, wiem o nim tylko dlatego że przypadkiem jest taki u mnie w rodzinie i wygląda bardzo przyzwoicie. Miałeś okazję kiedyś testować?
Mam taki😃 Fioletowy metalik, fajny sprzęt, dobra maszyna jeszcze z czasów kiedy Koreańczycy robili solidne konstrukcje. 1998rok a nie ma grama rdzy. 11 koników, spalanie z ostatnich 500km to 3.3 litra a ważę 130kg (Vmax ze mną na płaskim to 100-105km/h) i jeżdżę dość dynamicznie, więc ktoś kto waży z 80 może spokojnie zejść poniżej 3L i to bez zamulania. Za miesiąc będę sprzedawał bo mam juz inny, większy motocykl, polecam🙂
@TempestZZR W 1998 roku, na linii produkcyjnej, składającej te motocykle, człowiek, który składał elementy skrzyni biegów w całość, był pochodzenia koreańskiego.
Mógłbym już śmiało jeździć na 125, ale moje plany to zrobić prawko kat A i dopi to wtedy myśleć o zakupie pierwszego motocykla (nie wykluczam nawet mimo prawka wtedy, jednostki do 125) Ale narazie czeka mnie cięższe zadanie, przekonać dziewczynę do akceptacji pomysłu z motocyklami, oraz rodziców (szczególnie tate który za młodu załatwił się na motorze przez własną głupotę, na całe życie). Mimo że mógłbym stwierdzić że to robię i się nie przejmować bo sam się utrzymuje. Ale jednak zależy mi na akceptacji pomysłu, ktoś może ma doświadczenie i jakieś sensowne argumenty które mogą w tym pomóc?
Moim zdaniem Eliminator najładniejszy i najfajniejszy w prowadzeniu w porównaniu z Marauderem Rebel czy Virago. Silnik to singiel 125. Niestety wszyscy mechanicy odradzili mi Eliminatora ze względu na mało trwałe silniki, więc stwierdzenie w filmie, że to bardzo dobre jednostki chyba nie jest słuszne.
Przez 6 lat miałem Yamaha XVS 125 Drag Star i to ten motocykl powinien być zestawiany z Shadow bo to ta sama Polka cenowa i gabaryty. Virago to uboższy, brzydszy i mniejszy brat Draga. Moja maszyna nigdy mnie nie zawiodła , robiłem Ok 2500 tys km rocznie. Głównie dojazdy 15km do pracy. VMax : 110km/h, spalanie 2,5-3L. Gdyby ktoś chciał więcej info to zapraszam .
Yamahe kupiłem w 2016 roku z przebiegiem 6tys km na oryginalnych, prawie 15 letnich gumach i hamulcach. Po wymianie tematów eksploatacyjnych jak te powyższe działała bezawaryjnie . Draga sprzedałem 6 lat później za 14k z przebiegiem 21tys. Dobrze ja wspominam, chociaż zawsze brakowało 6 biegu i przy 80km/h noga czasami odruchowo szukała szóstki.
Tak jak wspomniałeś virago to starszy i brzydszy brat draga, ale poza tym niewiele się różnią. Jako ciekawostkę powiem że kiedyś miałem xv250 i paliła mi 2.8l ma 100km i to w 2 osoby😂
Cienki materiał. Mam wrażenie że sponsorowany przez Junaka. Jeśłi ktoś szuka motocykla typu cruziser to polecam rozejrzeć się jeszcze za Yamaha XVS Drag Star 125, Daelim VL Daystar 125, Hyosung GV125C Aquila. A zamiast 20letniego Japończyka za 20tys lepiej kupić Nowego Koreańca takieog jak hyosung GV125S.
Mam ponad 2 metry i ważę 125 kg (sportowa sylwetka NIE GRUBAS). Poleć mi proszę jakiś motocykl 125 który ruszy ze mną z miejsca i nie będę ciął kolanami po asfalcie 🤣🤣🤣. Przepisy o motocyklach 125 są jawną dyskryminacją ludzi o większych gabarytach.
Skoro kanał nosi nazwę RRmoto to content nie powinien polegać bardziej na obgadywaniu ubioru, kasków, ochraniaczy ect. ? Kanałów w których opowiadają o motocyklach jest mnóstwo. Mnie bardziej interesowałyby testy odzieży która jest NAJWAŻNIEJSZA bez względu na to czy jeździsz 125 cc czy 1000 cc. Pozdrawiam.
16:18 Co tu się wydarzyło? Kwit esencja szpanerskości? Bo ktoś kupuje ładne 125, a ładne to tylko może być 650 albo 1100? Ojoj tutaj kolega to się chyba w tym odcinku odsłonił. Bowiem tego argumentu można użyć wobec wszystkich 125 które umówiłeś. One wedle Twojej teorii wszystkie udają coś czym nie są. I co teraz? 😆
Może teraz motocykle, którymi pojedziemy za południową granicę? Do słowacji, czech, gdzie są lekkie limity ze skrzynią biegów i już nie jest tak łatwo? :D Honda ST125 Dax się łapie (na słowację automatyczne sprzęgło się łapie do kategorii B) i... chyba tyle? Nie znam rynku aż tak bardzo :D Było by dobre jako "maszyny 125ccm na eurotrip"
@TempestZZR Dax nie spełnia warunków do poruszania się po Słowacji? :V Dax dokula się do ponad 110km/h a na Słowacji masz właściwie... półtorej autostrady... reszta to drogi z ograniczeniem 90km/h. Także tyle warta Twoja wiedza ;)
@TempestZZR Haczyk jest taki, że mam decyzję ministerstwa transportu SK, który dopuszcza DAXa na prawko B na Słowacji. A mam tą decyzję... bo zapytałem, bo mieszkam w SK kilka lat i patrzę sobie za jakąś 125 na dojazdy wokół komina. I tak - 125, dają dużo funu z jazdy, te na małych kołach, co się dokulają "ledwie do tych 80km/h" też. Brawo za reprezentowanie poziomu "dziadostwa jednośladów" przez śmieszne próby obrazy drugiej osoby.
@TempestZZR Dax wg prawa słowackiego nie jest traktowany jako manual przez właśnie to sprzęgło. Dlatego nawet Honda oficjalnie reklamuje i informuje, że jest możliwa jazda na kategorii B. A "125 do euro tripu" - tak, są osoby, które jeżdżą i zwiedzają poza autostradami. Nawet Puszkarze jeżdżą na Złombole, kulają się 90km/h. To, że Tobie nie sprawia funu jazda takim czymś, nie znaczy że innym nie sprawia.
Skoro mając Kat. B, można jeździć na moto 125cm3, Kat A to niejako wyciąganie kasy. Plac manewrowy można ogarnąć samemu. To trochę tak, jak zdając na Yarisie, przesiadam się na auto 300 konne. Kwestia rozumu, by się nie zabić, nie uprawnień
popatrz wogole jak wyglada egzamin na motor na A przeciez to sa jakies manewry do cyrku a nie na droge plus na czas co to ma być ewidentne dojenie ludzi na pieniadze ja juz mam prawko 15 lat i chetnie siadłbym na motor ale ten egzamin to jest dramat w dodatku te same przepisy co na auto to czemu nie moge jezdzic mocniejszym niz 125
@@MJ-90manewry sa takie zebys pokazal ze masz chociaz podstawowa kontrole motocykla. Bez przeciwskretu na moto czy umiejetnej pracy gazem mozesz sobie zrobic niezle kuku.
@@Kemot82 co ma 8 i rozpędzania się i hamowanie na czas do praktycznej jazdy na ulicy. To nie powinien być element egzaminu. Jazda i praktyka a nie pajacowanie
@TempestZZR nie Ty poprostu lubisz być dymany ja mówię o całości a nie o jeździe na motocyklu. Teoria która nie ma nic wspólnego z rzeczywistością pytanie nie wnoszące nic do nauki jazdy i manewry na placu które co wnoszą? To powinna być ścisła teoria do ruchu drogowego i praktyczna jazda plac potrzebne manewry i jazda na ulicy
Słaby materiał. Jeśli ktoś nie ironicznie kupuje shadow albo eliminatora to pozdrawiam. Eliminator ma tak mało mocy, że nie da się jeździć 90km/h, dodatkowo jest dość awaryjny a shadow nie oddaje jakości ceną. Junak ma beznadziejną jakość lakieru na ramie, zaczyna łapać rdzę po kilku latach. Lepszymi opcjami są tajwan i korea gdzie w daelimach masz 13-15 koni dobrą jakość, mało awaryjne jednostki i nie płacisz za części masy pieniędzy. Już nawet hyosung 125 jest lepszą opcją pomimo braku części. Wygląda jakby materiał został zrobiony w przerwie na kawę przy oglądaniu olx'a.
a ja mam pytanie dlaczego wszystko dla kat B jest okropnie drogie, nawet używane, gdzie majac kat A spokojnie możemy kupic zwykły motor 10 krotnie mocniejszy za ułamek ceny, co to ma być?
Dlatego zacząłem robić kategorie A, za podobną kasę 2x tyle motoru sie dostaje.... no i jeździ jakoś po autostradzie Popyt popyt popyt, duuużo ludzi wskoczyło na motorki dzięki temu że kategoria B pozwala. Wyrówna się pewnie dopiero za parę lat.
@@danpe8112Ja nie wiem czasy idą do przodu, a ludzie są coraz głupsi. W Niemczech ta marka jak i Daelim były i są bardzo popularne , istnieję coś takiego jak eBay i sprzedaż internetowa, hello.
Bez prawka!? A nie napisałeś że bez kat A. Fake-owy tytuł nastawiony na klikalność. Żenada niestey. Na te motory w tym video musisz mieć prawko kat B ❌❌❌❌❌❌❌❌ Słaby tytuł. Klasyczny ClickBayt ....Chopper & cruiser bez prawka! Motocykle 125 co wybrać???
Se możesz opowiadać.... A JA SIĘ PYTAM gdzie jest HYOSUNG GA 125cm2 w limicie mocy, na częściach Suzuki (te same numery katalogowe), w cenie 1000 EURO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! możesz już płakać, że nie miałeś: ruclips.net/video/2n20ZbgBIqA/видео.html
Kupiłem sobie w zeszłym roku Hondę CB125R. Piękne moto, prosto z salonu. Sprzedałem po dwóch miesiącach jazdy i zrobiłem prawko. 125 to sprzęt dla dzieci, taka prawda
A ja marauderem jeżdżę do pracy i po okolicy. Nie jestem dzieckiem, mam 43 lata. Wystarcza taki pojazd, chyba, że jesteś grubasem z kompleksami. Taka prawda.
@@danpe8112 Ha ha ha :D Jezuniu jak mnie śmieszą tacy ludzie jak ty :D Czyli jak ktoś jeździ silniejszym motocyklem to "ma kompleksy" ? Bo wystarczy 125tka ? Człowieku, ty wiesz tak niewiele, że to aż śmieszne. Pojęcia nie masz jak kolosalna różnica jest pomiędzy 125tką a jakąś 650tką, 700tką że o litrze nie wspomnę. Tego w ogóle nie da się opisać. Ty na tym swoim motorku się przemieszczasz, nie jeździsz. Ty w ogóle nie pojmujesz, co to jest jeździć na takim motocyklu, co to daje, jaka to przyjemność, jak inna to jest jazda niż na takim pierdzistołku. I ty śmiesz mówić do tego kolegi że ma jakieś kompleksy ? To TY się boisz zrobić prawko kat A i wmawiasz sobie, że nie potrzebujesz, bo 125tka jest super i wystarczy :D Tylko że masz biedę Seicento wyprzedzić i stara ciężarówka cię dojdzie, a jak masz coś wyprzedzić to planujesz to jak bitwę pod Austerlitz. Sam zaczynałem na 125. Wytrzymałem 1 sezon, ale oprzytomniałem. Teraz naprawdę jeżdżę motocyklem. Więcej pokory człowieku, zdobądź się na odwagę, zbierz kasę- zrób kat A i poczuj różnicę. Chłopie, wrócisz do tego komentarza potem i mi podziękujesz.
@@lostinspace013święte słowa! Motocykle 125 też są spoko do śmigania wokół komina, ale nie czarujmy się, wyprzedzenie ciężarówki na trasie to spojrzenie śmierci w oczy. Także podpinam się do kolegi i też radzę wszystkim- jak chcecie jeździć moto to tylko kat. A!!!
Niedawno kupiłem swoje pierwsze moto co prawda skuter 125, a nie nic biegowego, ale po zrobieniu pierwszych 400km zaczyna być nudno i brakuje mocy, nie tylko na podjazdach, czy trasach i to w pojedynkę, a o jeździe z pasażerem nie wspominajac. Ogolnie jest fajnie , jest przyjemnie, jest tanio (okolo 2,5l/100) do przemieszczania sie spoko, na upartego taka 125 i Polske można objechać, ale jednak do mówienia o frajdzie z jazdy trochę mocy brakuje. Na tani srodek lokomocji w koło komina idealne, ale jednak docelowo katA i cos mocniejszego w przyszłości jest w planie. Planowałem zakup nowego, na szczęście finalnie postanowiłem zacząć od używki na probe i tak tez bym doradzał (o ile ktoś nie cierpi na nadmiar kasy), bo myślę ze 9 na 10 osób będzie miało podobnie i po 1 max 2 sezonach zrobi prawko na A i kupi coś mocniejszego. A taki skuter to jako drugie moto w domu fajna sprawa. Motor z biegami w tej pojemności oprócz powyższych wad na dluzsza mete wydaje mi się też uciążliwy, bo tam to więcej zmieniania biegów niż jazdy.
@@krzysztofh82 Pełna zgoda z twoim wpisem. Do dojazdu bocznymi drogami z punktu A do punktu B, kilkanaście km do pracy czy kilkadziesiąt km max - taka pierdziawka jest jak najbardziej ok, dowiezie cię i to tanio. Ale przyjemność z jazdy ... bardzo mocno wątpliwa. GWARANTUJE każdemu, kto się przesiądzie na normalny motocykl o sensownej pojemności, że będzie sobie w brodę pluł, że tak długo z tym zwlekał. Tak, jest to droższa zabawa, tak pod względem motocykla, jak i ubezpieczeń, paliwa itp - ale każdy z was powie potem, że warto. KAŻDY.
Na takich motocyklach łatwiej się jeździ po alkoholu, mała moc, niska kanapa ulatwia wsiadanianiu a łatwość manewrowania tylko to ułatwia, a hamulce nie mają wtedy znaczenia bo gmole chronią nogi przed sztachetami.
Kiedyś jeździłem WSK Kobuz 175, kupionym w sklepie jako nowy. Byl o wiele mniej awaryjny, niż _"polski chińczyk"_ jakim jeździłem później. Na tym chińczyku mogłem spłonąć nawet, bo okazało się, że instalację ma ze stalowego (!!!) drutu 0,75 lub 0,5 mm², w ktorym grubość izolacji byla podobna, jak lakier na przewodzie lakierowanym. Nigdy więcej _"polskiego chińczyka"._ Chińczycy potrafią zrobić bardzo dobre maszyny, ale nasi krajowi niby producenci zamawiają najtańsze badziewie.
125ccm nie jedzie? Czy jadąc 50 czy nawet 100km/h motocyklem 125ccm a 1000ccm te prędkości czymś się różnią? Czy 50km/h w mieście dla jednej i drugiej maszyny są inne? Już pomijam fakt, że 125ccm spali 4 razy mniej.. kolejny pacjent z niezłą odklejką..
@@pete.mitchell Koleżko, wiesz tak mało :D Oprócz poruszania się do przodu, jest jeszcze coś takiego jak DYNAMIKA JAZDY. Na wózku inwalidzkim też poruszasz się do przodu. Samochodem 200km ... też. Jest różnica ? To właśnie różnica pomiędzy 125 cc a dużymi motorami. Rozmowa o tym z tobą jest jak rozmowa ze ślepcem o kolorach. Niech ci ktoś pożyczy jakąś 700tkę czy coś w tym stylu, znajdź jakieś zadupie żebyś nie trafił na policję i tam sobie pojeźdźij choć 20 minut. Potem możesz tu wrócić i mnie przeprosić. Ja trzy lata temu pisałem podobne brednie jak ty. Też jeżdźiłem na 125 (Junak M12 Vintage) i kłóciłem się z kolesiami że to spokojnie wystarczy, że to jest ok. Ja pierdzielę, jaki byłem głupi. Taki jak ty teraz. Właśnie wróciłem z pracy na moim moto, 1100cc i to jest TO. 125tki to jest jakiś nieśmieszny żart.
@@lostinspace013 od 3 lat jeździsz czymś większym niż 125? Buahaahha no to faktycznie masz doświadczenia tyle, że możesz pouczać innych. W sumie co ja tam wiem, tylko 15 lat jeżdżę intruderem 1,8 i od kilku miesięcy 125 dla zabawy. Dramat jednym słowem.. masz wybaczone bo to pewnie wina upałów.
No skoro jeździsz na normalnym motorze to jakim cudem wypisujesz takie głupoty ? Odpowiedz jest prosta : nie jeździsz :D Ale spoko, może kiedyś zaczniesz :) Zdecydowanie ci to doradzam. Pozdrawiam.
mi motorynka 25 lat temu dawała frajdę, rok temu kupiłem 125, a teraz już zrobiłem A, faktycznie skrzynia w mojej sv z 2002 działa bardziej precyzyjniej niż w poprzedniej 125 ( silnik junak 11km) ale wszystko wspominam zarąbiście xD
Haha to maślaku zobacz czym całe pokolenia latały komary simsony i inne padła gdzie dziś każda 125 bije je na łeb Lataj litrem ja pozwiedzam 70-80 więcej przywiozę i więcej zwiedzę w podróży
Jeżdżąc czymś takim nie zdobędę szacunku u „ prawdziwych” motocyklistów,chyba nawet będę lekceważony i traktowany z pogardliwym uśmieszkiem . Więc ,pomimo tego,że zawsze chciałem jeździć motocyklami typu cruiser ,te sobie daruję. Zgodnie z zasadą - albo wszystko albo nic…
Uwaga: Kawasaki Eliminator 125 ma 1 cylinder.
Mój błąd!
/Daniel
No raczej nie inaczej. Rebel 125 ma R2
No raczej nie inaczej. Rebel 125 ma R2
Ma he co. dużo cll.
Już chciałem pisać o pomyłce ale zobaczy3lm komentarz 😂
Nie sądziłem, że włączając ten materiał zobaczę swoja własną Virago w materiale u Daniela. Obecnie przesiadłem się już na większą maszynę, ale tę Virago zapamiętam na zawsze (w pozytywnym sensie). LwG!
Dobrze, że na końcu powiedziałeś o tym, że będą kolejne odcinki, bo jeszcze nie było Korei. I ogromna prośba Danielu, żebyś wrócił z informacjami o wzroście, bo dla wielu jest to bardzo istotna informacja.
Najgorsze co można zrobić to przejmować się - jak będę wyglądał na motocyklu, to są kompleksy i przewrażliwienie inna zupełnie kwestia to temat wygody, ale zawsze w grę wchodzą jakieś modyfikacje jak spacerówki w typie chopper
Bardzo!
Dokładnie, np Aquila GV 125
Już ładnych parę lat cię obserwuje i muszę stwierdzić że dobrze się ciebie słucha i znasz się na rzeczy 💪
Spoko materiał a co z maszynami z Korei. Taki Hyosung czy Daelim? Mam nadzieje że będą w kolejnym materiale.
Dokładnie np Aquila gv 125
Tylko Honda Shadow! Mam z 2003 roku, przebieg 102 tys km bez remontu silnika, pali na dotyk nawet po zimie. Wdzięczne moto.
Dzięki! CENNY materiał pozwalający na dobrą orientację na rynku 125-tek😀
Witam, mam junaka m12 vintage, dziś między lasami na odcinku 4km jechałem 105km moja waga 93kg.185 wzrost. Jak na taką moc jest ok. 👍
W końcu coś o czopkach
Dzięki za kolejny świetny materiał. Super pomysł na przegląd różnych kategorii moto.
A ja sobie kupiłem Bartona Classic 125, nówka tyle co niektóre wymienione używki. Dwa lata pośmigam i przesiadka na coś większego.
A ja mam Kawasaki Eliminatorka w garażu już od 4lat , maszyna ma przejechane 38k i nigdy mnie nie zawiodła. Owszem podobają mi się motocykle z silnikami v2 ale jak zobaczyłem eliminatora i na nim usiadlem stwierdziłem że jest na prawdę ok i ma bardzo fajne przyspieszenie jak na tą pojemność.
Pozdrawiam LwG
Jest gdzieś film o rodzajach motocykli? W sensie często mówisz o cruiserach, nakedach, ale fajny by był film, który tłumaczy dla nowicjuszy co te pojęcia oznaczają.
odnośnie wyebki na mokrym - lekko wilgotna nawierzchnia - pirelki angel st - uslizg tyłu, prędkość przy skręcaniu ? 15km/h
Y XJ6 2012 - opony do wymiany na koniec sezonu na zdecydowanie coś lepszego.
Wiele błędów względem Junaka. Posiadam M12 Vintage - 10 tys przebiegu - od nowości u mnie. Opony oryginalne - juz 3 rok je mam - planuje dopiero teraz zmienić - wcześniej normalnie jeździły. Te opony trzeba poprawnie rozgrzać - czyli dynamicznie jeździć. Co do dynamiki - spalanie 2.1 litra - sprawdzałem w cyklu mieszanym na dystansie 2000 km . Łańcuch zgadza się - z plasteliny. Hamulec przed zdarzyło mi się ze sie delikatnie podkrzywił na deszczu ale jeżdżę już tak od 6 tys km (mam na zapasie czekającą nową tarcze) Poza tym nic się nie psuje. Największą wadą ich jest Euro 5- od czasu Euro 5 vmax GPS == 85km/h. Rozmawiałem z użytkownikami Euro 3 i 4 i tam jeździły o te 10-15 km/h szybciej.Motoykl prowadzi się jak rower, od roku mam już kat A a mimo to nie planuje go sprzedawać - bo utrzymanie go jest bardzo tanie.
Mam identyczne doświadczenie z Junakiem 902, TOTALNIE się nie klei! Zwalniając z 40km/h (bo już raz się na nim zglebiłem, więc byłem bardzo przezorny) przed światłami po deszczu, również uciekł mi spod tyłka. Nie polecam choć wspominam dobrze, gdyż był to mój pierwszy jednoślad 👌
Używany Junak M15 trzyma cenę, bo często już jest odblokowany, zrobiony map tuning, zmieniony wydech itp. Dobrze, że dodałeś poradę o prędkości i ciężarówkach. Dlatego polecam motocykle 15KM ewentualne te, które mogą tą prędkość 90+ utrzymać. Część ludzi nie zdaje sobie z tego sprawy i kupuje kierując się tylko wyglądam.
@TempestZZR Ja nie napisałem, że Junaki mają 15KM. Mocno się podniecasz dyletancie :)
@TempestZZR Jednak są osoby które, jeżdżą po mieście a nawet setki kilometrów. Na testach 125 widać, że te 15KM mogą utrzymać 90km/h. Z tego co wiem to w Junakach m15 zmieniają wydech i moduł ECM. Podobno moc rośnie do 13KM. Może się wypowie ktoś kto jeździł dwoma wersjami. Jak twierdzisz, że żaden 125 nie ma 15KM chociaż tak podaje producent a w testach wyciągają 115km to ty brzmisz jak dyletant.
@TempestZZRPrzy mocy silnika powyzej 10 koni jedyną przeszkodą nie pozwalajacą osiągać dobrej setki są ograniczenia konstrukcyjne. Mocy na pokonanie oporow toczenia i powietrza jest aż nadto. Przy tych prędkosciach wieksze moce sa potrzebne do przyspieszeń.
Osobiście jeździłem Suzuki Gn125 oraz Yamahą Drag Star 125 i oba miło wspominam. Gn125 w mojej opinii to idealny motocykl na miasto. Drag Star zaś na jakieś "dłuższe" spokojne podróże.
Pozdrawiam
Romet R125 3 sezon i zero problemów. Młody rocznik bo 2016. Wygląd super z mankamentów twarda kanapa ciężko ujechać więcej niż 100km bez przerwy🫤
Mój pierwszy motocykl to była Honda Rebel 125. Silnik dwa cylindry w rzędzie wiec coś moim zdaniem rzadkiego wtedy w tych pojemnosciach. Bardzo dobrze wspominam. Lecz po 4 miesiacach poszedlem na kurs i teraz latam "cyklopem" od zielonych. Pozdro Danielc
W niemczech trzeba kurs robić na 125 1000€ i ciuchy trzeba miec certyfikowane,właśnie zrobiłem i czekam na nowe prawko.
Hehe ciekawe co by powiedzieli na moje niecertyfikowane spodenki i koszulkę
Pozdrawiam oglądających 😊
Super. Właśnie takiego szukałem.
Czekam na informację, kiedy dodasz koreańskie chopery/cruisery.
Jestem fanem choperów/cruiserów ciężkich maszyn. Przymierzam się do Kat A i czy jak zakupiłbym Shadow 125 to da się na tym nauczyć dobrych nawyków bo wiem że na A zdajesz Yamaszką która no chopperem nie jest. Pytanie kupić nakeda/Sporta na początek do nauki ( nie mój klimat ) czy shadow wystarczy?
Lepiej zrobić kategorie, zwłaszcza, że godziny na placu manewrowym dużo dają. Po zdobyciu uprawnień, większy wybór.. w sumie wszystko większe i lepsze :D
niby tak... ja po kat A przeskoczyłem tylko na 300setkę, tylko dlatego, żeby mieś możliwość kręcenia do odciny w mieście więcej niż tylko pierwszego biegu, "litrem" jeździłem i męczy się taki sprzęt okrutnie w mieście, byłem tym na autobanie i jakoś mnie nie kręci 299+
@@planeta3263Sryłeś a nie byłeś
Najlepszy jest Zontes. Jeździłem G1 przez rok. Odcina przy około 111 km/h - przy czym to raczej z górki można osiągnąć. Na prostej jedzie stówę. Licznik przekłamuje o koło 10 km, więc wydaje się czasem, że jest szybszy. Palił mi około 2,75 litra a bak miał na 20 litrów. Polecam.
To zobacz C125 zontesa
Niby fajnie ale chciałbym posłuchać więcej np. o Intruderze a nie około minutę a na temat chińskiego junaka ponad połowa filmu ☹️
O intruderach to już było wszystko wszedzie. To są stare motorki i temat się wyczerpał. Pytanie czy chcesz 22letni motocykl za 17tys czy nowy chińsko-polski junak czy też zontes
BoJunak jest sponsorem
Zontes C125 lurker
Hej, kiedyś już pisałem, i możliwe, że już coś myślisz na ten temat. Bardzo chętnie zobaczyłbym film odnośnie motorków z bocznymi wózkami. Jakie są propozycje i czy coś ciekawego jest na rynku a możliwe, że gdzieś mi umknęło.
Ostatnio bardzo zdziwiłem się jak spotkałem w korku gościa na gs500 z wózkiem bocznym, oczywiście nie fabrycznym😅
@@damiannapieralski2526 O super, chętnie bym posłuchał czy da się do jakoś do motorków dorobić taki wózek, i jakoś homologacje uzyskać.
Ja kupiłem Rometa softa 1, czy polecam? Nie specjalnie, jakość wykonania, wibracje i mega twarde siedzenie to największe bolączki , natomiast miałem farta bo trafiłem na ostatni rok gdzie można rejestrować gaźniki, był roczny, ostatnia sztuka i salon zamykali i za kwotę 4500 z salonu to jestem naprawdę zadowolony, przejechane ma 11 000km i co roczny przegląd mechaniczny przeze mnie, wraz z wymianą oleju co roku silnik mnie nie zawiódł ani razu, ale fakt, chińskie opony to pierwsza rzecz jaką trzeba wyrzucić, na suchym to potrafią mieć uślizgu na pasach.
Gienek bije to wszystko na głowę
Zapomniałeś o daelimie czy hyosung ja sobie chwale te marki o niebo lepsze od junaka
Chętnie bym zobaczył taki materiał ale z większą pojemnością do 15/20 tys
Aprilia z rotaxem to jest coś o czym warto opowiedzieć ;)
Włoska motoryzacja nie jest dla wszystkich ;) jeśli chodzi o małe pojemności to tylko 2t z możliwością modyfikacji brałbym pod uwagę. Jeździłem różnymi motocyklami od 50, 125 2t i 4t, 600 sporty i nakedy, na sc33 kończąc. I wiesz co? Każdy jeden dawał uśmiech. Pasja ma łączyć nie dzielić, wszystko jest warte wspomnienia ;)
Polecam Keeway Superlight
Ja mam w planach zrobić prawko kat. A i szukam czym warto zacząć jeździć do 125 na początek. Więc musze sobie obejrzeć tego typu materiały czy jest coś fajnego typu chopper & cruiser taniego do 5k czym warto zacząć jeździć by się uczyć.
Słuchaj, tylko warto kupić Virago 125 i włożyć tam silnik 250 i wtedy to jedzie a nie toczy się... Albo kupić 2t Aprilia clasic z silnikiem Rotax i masz ok 27 koni w 125 ! I łeb urywa jak masz ją odblokowaną.
@@epituu A ja nie chce zapierdalać ze aż łeb urywa. Tylko sobie jeździć dlatego zaznaczam że bardziej nadwozie typu chopper turystycznie.
Dobrze byłoby się od jeść do QJ MOTORS SRV 125. 15KM, całkiem niezły osprzęt w tym ABS i to za 10 000zl?
Ja na swojego już czekam, ma być jakoś na koniec lipca albo początek sierpnia, szkoda że nic nie wspomniał w materiale, bo jednak nowy mocny motor a tańszy niż używki z zachodu od handlarzy, tyle że trzeba czekać żeby kupić
jaka jest róznica pomiędzy choperem a cruiserem ??
Ten pierwszy ma dłuższe bardziej pochylone teleskopy(zawieszenie) z przodu
@@Gromdziarz czyli moja Honda CMX 1100 REBEL to cruiser ?
@TempestZZR dzieki bardzo.
@TempestZZR dzięki bardzo za informacje o moim moto. pozdrawiam.
Mam wrażenie jakbym oglądał lokowanie produktu Junak. Gdzie mowa o hyosungu który jest całkiem fajny , gdzie Daystar , gdzie Husky ,też dość popularny za granicą a u nas mało znany .
A co sądzicie o Aprilia sx 125 ?
Ktoś mi wyjasni te motocykle pojemnosci 390ccm np ktm duke i inne z kat A2 magicznie rejestrowane na kat B? Co grozi za jazde takim wynalazkiem ? Jak jazda moto bez prawka czyli sprawa w sądzie?
Witam chętnie zobaczył bym materiał o motorach fc Moto o większych pojemnościach bo ceny za nowe motory klasy 700 zaskakują
Mógłby ktoś wypowiedzieć się o motorach UM?
Miałem w 2010 virago teraz z perspektywy czasu wolał bym nowego junaka stare to wino jest dobre.😂😂
fajny jest QJ Motor SRV 125
To są krążowniki jeśli chodzi o motocykle a do tej grupy należą też lekkie krążowniki i to są takie modele JUNAK 121 i 902 BARTON CLASSIC i VOLCANO i o dziwo ROMET SOFT CHOPPER, 902 i volcano wiem że to są motorowery ale mam volcano i to odblokowanego i podkręconego
I jak się sprawuje Volcano? Po jakim przebiegu go odblokowałeś? Jak z jazdą do 50km/h, po mieście? Bo głównie tak będę jeździł. Może lekkie wypady na wioskę kilka kilometrów szutru. Nie dusi się na 3 biegu przy 50km?
@@qbaxxx3895 volcano jak na razie to doprzodu jeździ i tak max to 55km/h jeżdżę nim, na 3 biegu w ogóle się nie dusi
@@Tomasz-dy2kz a przed odblokowaniem ile wyciągał?
@@qbaxxx3895 no te 45km/h obowiązkowe
a gdzie Hyosung Aquila ?
miałem go
Skytown będzie?
Kiedy można się spodziewać części drugiej?
Myślę że ciekawą choć rzadką alternatywą jest SYM Husky, wiem o nim tylko dlatego że przypadkiem jest taki u mnie w rodzinie i wygląda bardzo przyzwoicie. Miałeś okazję kiedyś testować?
Mam taki😃 Fioletowy metalik, fajny sprzęt, dobra maszyna jeszcze z czasów kiedy Koreańczycy robili solidne konstrukcje. 1998rok a nie ma grama rdzy. 11 koników, spalanie z ostatnich 500km to 3.3 litra a ważę 130kg (Vmax ze mną na płaskim to 100-105km/h) i jeżdżę dość dynamicznie, więc ktoś kto waży z 80 może spokojnie zejść poniżej 3L i to bez zamulania. Za miesiąc będę sprzedawał bo mam juz inny, większy motocykl, polecam🙂
@TempestZZR W 1998 roku, na linii produkcyjnej, składającej te motocykle, człowiek, który składał elementy skrzyni biegów w całość, był pochodzenia koreańskiego.
Mógłbym już śmiało jeździć na 125, ale moje plany to zrobić prawko kat A i dopi to wtedy myśleć o zakupie pierwszego motocykla (nie wykluczam nawet mimo prawka wtedy, jednostki do 125)
Ale narazie czeka mnie cięższe zadanie, przekonać dziewczynę do akceptacji pomysłu z motocyklami, oraz rodziców (szczególnie tate który za młodu załatwił się na motorze przez własną głupotę, na całe życie). Mimo że mógłbym stwierdzić że to robię i się nie przejmować bo sam się utrzymuje.
Ale jednak zależy mi na akceptacji pomysłu, ktoś może ma doświadczenie i jakieś sensowne argumenty które mogą w tym pomóc?
Chłopie rób swoje i się nie przejmuj
To Twoje zycie a nie Twoich rodzicow czy tym bardziej dziewczyny. Rob jak uwazasz.
Problem w tym, ze latwiej podac argumenty na poparcie zdania dziewczyny czy rodzicow. Moto wiąże się ze zwiększonym ryzykiem i to jest fakt.
Moim zdaniem Eliminator najładniejszy i najfajniejszy w prowadzeniu w porównaniu z Marauderem Rebel czy Virago. Silnik to singiel 125. Niestety wszyscy mechanicy odradzili mi Eliminatora ze względu na mało trwałe silniki, więc stwierdzenie w filmie, że to bardzo dobre jednostki chyba nie jest słuszne.
Przez 6 lat miałem Yamaha XVS 125 Drag Star i to ten motocykl powinien być zestawiany z Shadow bo to ta sama Polka cenowa i gabaryty. Virago to uboższy, brzydszy i mniejszy brat Draga. Moja maszyna nigdy mnie nie zawiodła , robiłem Ok 2500 tys km rocznie. Głównie dojazdy 15km do pracy. VMax : 110km/h, spalanie 2,5-3L. Gdyby ktoś chciał więcej info to zapraszam .
Yamahe kupiłem w 2016 roku z przebiegiem 6tys km na oryginalnych, prawie 15 letnich gumach i hamulcach. Po wymianie tematów eksploatacyjnych jak te powyższe działała bezawaryjnie . Draga sprzedałem 6 lat później za 14k z przebiegiem 21tys. Dobrze ja wspominam, chociaż zawsze brakowało 6 biegu i przy 80km/h noga czasami odruchowo szukała szóstki.
Tak jak wspomniałeś virago to starszy i brzydszy brat draga, ale poza tym niewiele się różnią. Jako ciekawostkę powiem że kiedyś miałem xv250 i paliła mi 2.8l ma 100km i to w 2 osoby😂
Byłaby szansa na filmik o większych cruiserach? ;)
Junak m11 z 2023r bez problemu osiągam prędkość 110 115km/h waga kierowcy 90kg
16:19 "Kwit-esencja"? Na pewno tak miało być?
moze jeszcze odcinek o cruiserach 125-500? takiego nie znalaLem na yt.
Witam, Jaki jesteście w stanie polecić "NAJWIEKSZY" Chopper & cruiser 125ccm (190cm wzrostu i masywny xD)
podbijam pytanie
największy jest honda shadow vt 125
Szkoda że nie była wspomniana Honda CA 125 Rebel też ona była z Japoni a silnik 2 garowy jedno żędowy
Ja mam na chińskim motorku opony Pirelli city demon i są gówno warte na mokrym i na suchym też gdy jest temperatura poniżej 15.
Cienki materiał. Mam wrażenie że sponsorowany przez Junaka. Jeśłi ktoś szuka motocykla typu cruziser to polecam rozejrzeć się jeszcze za Yamaha XVS Drag Star 125, Daelim VL Daystar 125, Hyosung GV125C Aquila. A zamiast 20letniego Japończyka za 20tys lepiej kupić Nowego Koreańca takieog jak hyosung GV125S.
Junak jest po prostu w Polsce popularny, w końcu jest polską marką.
To są 25-letnie złomy, już....
Mam ponad 2 metry i ważę 125 kg (sportowa sylwetka NIE GRUBAS). Poleć mi proszę jakiś motocykl 125 który ruszy ze mną z miejsca i nie będę ciął kolanami po asfalcie 🤣🤣🤣. Przepisy o motocyklach 125 są jawną dyskryminacją ludzi o większych gabarytach.
He, he.. Te przepisy są tworzone dla rasy skarlałej.
Skoro kanał nosi nazwę RRmoto to content nie powinien polegać bardziej na obgadywaniu ubioru, kasków, ochraniaczy ect. ? Kanałów w których opowiadają o motocyklach jest mnóstwo. Mnie bardziej interesowałyby testy odzieży która jest NAJWAŻNIEJSZA bez względu na to czy jeździsz 125 cc czy 1000 cc. Pozdrawiam.
QJ Motor weszło do Polski z fajnym modelem SRV 125. Wygodny i ma 15 KM 🤔
16:18 Co tu się wydarzyło? Kwit esencja szpanerskości? Bo ktoś kupuje ładne 125, a ładne to tylko może być 650 albo 1100? Ojoj tutaj kolega to się chyba w tym odcinku odsłonił. Bowiem tego argumentu można użyć wobec wszystkich 125 które umówiłeś. One wedle Twojej teorii wszystkie udają coś czym nie są. I co teraz? 😆
A gdzie drag star????!!!😔
zabrakło hyosunga gv 125, który moim zdaniem jest lepszy do chińczyków pokroju Junaka, wiadomo Koreańczyk ale zwąchany z Suzuki
👍👍👍
Zrobi Pan filmik z intruderami ? :)
A gdzie yamaha drag star 125
Wszyscy o tych 125tkach… Kiedy porównanie motocykli klasy 250-400ccm? 😉
Nie wszyscy mają prawka na motocykl i nie wszystkich stać na tak mocne maszyny
Może teraz motocykle, którymi pojedziemy za południową granicę? Do słowacji, czech, gdzie są lekkie limity ze skrzynią biegów i już nie jest tak łatwo? :D
Honda ST125 Dax się łapie (na słowację automatyczne sprzęgło się łapie do kategorii B) i... chyba tyle? Nie znam rynku aż tak bardzo :D
Było by dobre jako "maszyny 125ccm na eurotrip"
@TempestZZR Dax nie spełnia warunków do poruszania się po Słowacji? :V
Dax dokula się do ponad 110km/h a na Słowacji masz właściwie... półtorej autostrady... reszta to drogi z ograniczeniem 90km/h. Także tyle warta Twoja wiedza ;)
@TempestZZR Haczyk jest taki, że mam decyzję ministerstwa transportu SK, który dopuszcza DAXa na prawko B na Słowacji. A mam tą decyzję... bo zapytałem, bo mieszkam w SK kilka lat i patrzę sobie za jakąś 125 na dojazdy wokół komina. I tak - 125, dają dużo funu z jazdy, te na małych kołach, co się dokulają "ledwie do tych 80km/h" też.
Brawo za reprezentowanie poziomu "dziadostwa jednośladów" przez śmieszne próby obrazy drugiej osoby.
@TempestZZR Dax wg prawa słowackiego nie jest traktowany jako manual przez właśnie to sprzęgło. Dlatego nawet Honda oficjalnie reklamuje i informuje, że jest możliwa jazda na kategorii B.
A "125 do euro tripu" - tak, są osoby, które jeżdżą i zwiedzają poza autostradami.
Nawet Puszkarze jeżdżą na Złombole, kulają się 90km/h.
To, że Tobie nie sprawia funu jazda takim czymś, nie znaczy że innym nie sprawia.
@TempestZZR a... czyli teraz ktoś posmarował... ok.
Gdzie Romet RCR?!? Hm...poprawność kapitalistyczna...?!? Pozdro.
Wybrać prawo jazdy i w tej cenie kupić normalny motor. 125 to fajna pojemność ale nie za takie chore pieniądze.
Skoro mając Kat. B, można jeździć na moto 125cm3, Kat A to niejako wyciąganie kasy. Plac manewrowy można ogarnąć samemu. To trochę tak, jak zdając na Yarisie, przesiadam się na auto 300 konne. Kwestia rozumu, by się nie zabić, nie uprawnień
popatrz wogole jak wyglada egzamin na motor na A przeciez to sa jakies manewry do cyrku a nie na droge plus na czas co to ma być ewidentne dojenie ludzi na pieniadze ja juz mam prawko 15 lat i chetnie siadłbym na motor ale ten egzamin to jest dramat w dodatku te same przepisy co na auto to czemu nie moge jezdzic mocniejszym niz 125
@@MJ-90manewry sa takie zebys pokazal ze masz chociaz podstawowa kontrole motocykla. Bez przeciwskretu na moto czy umiejetnej pracy gazem mozesz sobie zrobic niezle kuku.
@@Kemot82 co ma 8 i rozpędzania się i hamowanie na czas do praktycznej jazdy na ulicy. To nie powinien być element egzaminu. Jazda i praktyka a nie pajacowanie
@TempestZZR nie Ty poprostu lubisz być dymany ja mówię o całości a nie o jeździe na motocyklu. Teoria która nie ma nic wspólnego z rzeczywistością pytanie nie wnoszące nic do nauki jazdy i manewry na placu które co wnoszą? To powinna być ścisła teoria do ruchu drogowego i praktyczna jazda plac potrzebne manewry i jazda na ulicy
@TempestZZR nie musisz się przedstawiać publicznie
Bez prawka to bez prawka, a na 125 prawko trzeba mieć, więc co to za bzdury? Bez prawa jazdy to do 50ccm, koleś.
Gdzie jest Yamaha drag Star 125
W sumie to samo co virago tylko młodsze i ładniejsze 😂
Kupujesz 125 wymieniasz silnik na 500 i elo
Eliminator ma 1 cylinder😅, pozdrawiam
dokładnie 125 eliminator ma 1 gar👌🏻 250 ma 2 gary i eliminator 500 2 gary 👌🏻
Kanał motocyklowy. Skąd brać pomysły? aaa, zobaczymy w Starostwie Powiatowym co tam się najwięcej rejestruje. I cyk.
Zastanawia mnie tylko dlaczego nie ma drag stara? Też dość popularny i pożądany chopper/cruiser
Słaby materiał. Jeśli ktoś nie ironicznie kupuje shadow albo eliminatora to pozdrawiam. Eliminator ma tak mało mocy, że nie da się jeździć 90km/h, dodatkowo jest dość awaryjny a shadow nie oddaje jakości ceną. Junak ma beznadziejną jakość lakieru na ramie, zaczyna łapać rdzę po kilku latach. Lepszymi opcjami są tajwan i korea gdzie w daelimach masz 13-15 koni dobrą jakość, mało awaryjne jednostki i nie płacisz za części masy pieniędzy. Już nawet hyosung 125 jest lepszą opcją pomimo braku części. Wygląda jakby materiał został zrobiony w przerwie na kawę przy oglądaniu olx'a.
a ja mam pytanie dlaczego wszystko dla kat B jest okropnie drogie, nawet używane, gdzie majac kat A spokojnie możemy kupic zwykły motor 10 krotnie mocniejszy za ułamek ceny, co to ma być?
Bo jest na nie popyt, bo są dla wszystkich. Kiedyś były tańsze, jak na 125 trzeba było mieć A
Dlatego zacząłem robić kategorie A, za podobną kasę 2x tyle motoru sie dostaje.... no i jeździ jakoś po autostradzie
Popyt popyt popyt, duuużo ludzi wskoczyło na motorki dzięki temu że kategoria B pozwala. Wyrówna się pewnie dopiero za parę lat.
Słaby materiał. Dlaczego nie ma ani słowa o hyosungu?
Też nie rozumiem. Hyo są fajne.
Bo problem z częściami w Polsce?
@@danpe8112Ja nie wiem czasy idą do przodu, a ludzie są coraz głupsi. W Niemczech ta marka jak i Daelim były i są bardzo popularne , istnieję coś takiego jak eBay i sprzedaż internetowa, hello.
Lol😂 bo akurat tu "chinola" nie ma ,którego pewnie posiadasz, to słaby. materiał...
Jak można za używany motor chcieć tyle co za nowy 😅😅
Ty w nogach spałeś?! Czy poważnie pytasz hahha
@@Gromdziarz no odpowiedź . Np. Yamaha n max 5 letnia kosztuje tyle co kosztowała nowa . Czyli kupiłeś za 15k nowa po 5 latach sprzedajesz za 15k ...
Gn125
Bez prawka!? A nie napisałeś że bez kat A. Fake-owy tytuł nastawiony na klikalność. Żenada niestey.
Na te motory w tym video musisz mieć prawko kat B ❌❌❌❌❌❌❌❌
Słaby tytuł. Klasyczny ClickBayt ....Chopper & cruiser bez prawka! Motocykle 125 co wybrać???
Se możesz opowiadać.... A JA SIĘ PYTAM gdzie jest HYOSUNG GA 125cm2 w limicie mocy, na częściach Suzuki (te same numery katalogowe), w cenie 1000 EURO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! możesz już płakać, że nie miałeś: ruclips.net/video/2n20ZbgBIqA/видео.html
Kupiłem sobie w zeszłym roku Hondę CB125R. Piękne moto, prosto z salonu. Sprzedałem po dwóch miesiącach jazdy i zrobiłem prawko. 125 to sprzęt dla dzieci, taka prawda
A ja marauderem jeżdżę do pracy i po okolicy. Nie jestem dzieckiem, mam 43 lata. Wystarcza taki pojazd, chyba, że jesteś grubasem z kompleksami. Taka prawda.
@@danpe8112 Ha ha ha :D Jezuniu jak mnie śmieszą tacy ludzie jak ty :D Czyli jak ktoś jeździ silniejszym motocyklem to "ma kompleksy" ? Bo wystarczy 125tka ? Człowieku, ty wiesz tak niewiele, że to aż śmieszne. Pojęcia nie masz jak kolosalna różnica jest pomiędzy 125tką a jakąś 650tką, 700tką że o litrze nie wspomnę. Tego w ogóle nie da się opisać. Ty na tym swoim motorku się przemieszczasz, nie jeździsz. Ty w ogóle nie pojmujesz, co to jest jeździć na takim motocyklu, co to daje, jaka to przyjemność, jak inna to jest jazda niż na takim pierdzistołku. I ty śmiesz mówić do tego kolegi że ma jakieś kompleksy ? To TY się boisz zrobić prawko kat A i wmawiasz sobie, że nie potrzebujesz, bo 125tka jest super i wystarczy :D Tylko że masz biedę Seicento wyprzedzić i stara ciężarówka cię dojdzie, a jak masz coś wyprzedzić to planujesz to jak bitwę pod Austerlitz. Sam zaczynałem na 125. Wytrzymałem 1 sezon, ale oprzytomniałem. Teraz naprawdę jeżdżę motocyklem. Więcej pokory człowieku, zdobądź się na odwagę, zbierz kasę- zrób kat A i poczuj różnicę. Chłopie, wrócisz do tego komentarza potem i mi podziękujesz.
@@lostinspace013święte słowa! Motocykle 125 też są spoko do śmigania wokół komina, ale nie czarujmy się, wyprzedzenie ciężarówki na trasie to spojrzenie śmierci w oczy. Także podpinam się do kolegi i też radzę wszystkim- jak chcecie jeździć moto to tylko kat. A!!!
Niedawno kupiłem swoje pierwsze moto co prawda skuter 125, a nie nic biegowego, ale po zrobieniu pierwszych 400km zaczyna być nudno i brakuje mocy, nie tylko na podjazdach, czy trasach i to w pojedynkę, a o jeździe z pasażerem nie wspominajac. Ogolnie jest fajnie , jest przyjemnie, jest tanio (okolo 2,5l/100) do przemieszczania sie spoko, na upartego taka 125 i Polske można objechać, ale jednak do mówienia o frajdzie z jazdy trochę mocy brakuje. Na tani srodek lokomocji w koło komina idealne, ale jednak docelowo katA i cos mocniejszego w przyszłości jest w planie. Planowałem zakup nowego, na szczęście finalnie postanowiłem zacząć od używki na probe i tak tez bym doradzał (o ile ktoś nie cierpi na nadmiar kasy), bo myślę ze 9 na 10 osób będzie miało podobnie i po 1 max 2 sezonach zrobi prawko na A i kupi coś mocniejszego. A taki skuter to jako drugie moto w domu fajna sprawa. Motor z biegami w tej pojemności oprócz powyższych wad na dluzsza mete wydaje mi się też uciążliwy, bo tam to więcej zmieniania biegów niż jazdy.
@@krzysztofh82 Pełna zgoda z twoim wpisem. Do dojazdu bocznymi drogami z punktu A do punktu B, kilkanaście km do pracy czy kilkadziesiąt km max - taka pierdziawka jest jak najbardziej ok, dowiezie cię i to tanio. Ale przyjemność z jazdy ... bardzo mocno wątpliwa. GWARANTUJE każdemu, kto się przesiądzie na normalny motocykl o sensownej pojemności, że będzie sobie w brodę pluł, że tak długo z tym zwlekał. Tak, jest to droższa zabawa, tak pod względem motocykla, jak i ubezpieczeń, paliwa itp - ale każdy z was powie potem, że warto. KAŻDY.
Na takich motocyklach łatwiej się jeździ po alkoholu, mała moc, niska kanapa ulatwia
wsiadanianiu a łatwość manewrowania tylko to ułatwia, a hamulce nie mają wtedy znaczenia bo gmole chronią nogi przed sztachetami.
O.K.
Z jakiej racji ja mam naprawiac niech nie robia gowna i tyle
Kiedyś jeździłem WSK Kobuz 175, kupionym w sklepie jako nowy. Byl o wiele mniej awaryjny, niż _"polski chińczyk"_ jakim jeździłem później. Na tym chińczyku mogłem spłonąć nawet, bo okazało się, że instalację ma ze stalowego (!!!) drutu 0,75 lub 0,5 mm², w ktorym grubość izolacji byla podobna, jak lakier na przewodzie lakierowanym. Nigdy więcej _"polskiego chińczyka"._ Chińczycy potrafią zrobić bardzo dobre maszyny, ale nasi krajowi niby producenci zamawiają najtańsze badziewie.
Nie powinniście zachęcać do kombinowania z pojemnościami. Lepiej powiedzcie co grozi za takie kombinacje..
Ja nie przestrzegam przepisów ruchu drogowego, bo się nie da , te przepisy są dla inwalidów, mam BMW r1209r i jedź tym 50kmh 💥😭
Błąd w tytule
Albo można się nie wygłupiać tylko zrobić A i kupić sobie motocykl który będzie jechał.
125ccm nie jedzie? Czy jadąc 50 czy nawet 100km/h motocyklem 125ccm a 1000ccm te prędkości czymś się różnią? Czy 50km/h w mieście dla jednej i drugiej maszyny są inne? Już pomijam fakt, że 125ccm spali 4 razy mniej.. kolejny pacjent z niezłą odklejką..
@@pete.mitchell Koleżko, wiesz tak mało :D Oprócz poruszania się do przodu, jest jeszcze coś takiego jak DYNAMIKA JAZDY. Na wózku inwalidzkim też poruszasz się do przodu. Samochodem 200km ... też. Jest różnica ? To właśnie różnica pomiędzy 125 cc a dużymi motorami. Rozmowa o tym z tobą jest jak rozmowa ze ślepcem o kolorach. Niech ci ktoś pożyczy jakąś 700tkę czy coś w tym stylu, znajdź jakieś zadupie żebyś nie trafił na policję i tam sobie pojeźdźij choć 20 minut. Potem możesz tu wrócić i mnie przeprosić. Ja trzy lata temu pisałem podobne brednie jak ty. Też jeżdźiłem na 125 (Junak M12 Vintage) i kłóciłem się z kolesiami że to spokojnie wystarczy, że to jest ok. Ja pierdzielę, jaki byłem głupi. Taki jak ty teraz. Właśnie wróciłem z pracy na moim moto, 1100cc i to jest TO. 125tki to jest jakiś nieśmieszny żart.
@@lostinspace013 od 3 lat jeździsz czymś większym niż 125? Buahaahha no to faktycznie masz doświadczenia tyle, że możesz pouczać innych. W sumie co ja tam wiem, tylko 15 lat jeżdżę intruderem 1,8 i od kilku miesięcy 125 dla zabawy. Dramat jednym słowem.. masz wybaczone bo to pewnie wina upałów.
No skoro jeździsz na normalnym motorze to jakim cudem wypisujesz takie głupoty ? Odpowiedz jest prosta : nie jeździsz :D Ale spoko, może kiedyś zaczniesz :) Zdecydowanie ci to doradzam. Pozdrawiam.
@@lostinspace013 jak ci wyrosną pierwsze włosy na jajkach to wróć i przeproś :)
Niestety 125 nie daje frajdy z jazdy Proponuję zrobić prawko A i kupić coś nieco mocniejszego.
To według Ciebie, a każdy jest inny. Mi nawet 50 ccm 2t dawała frajdę.
Dobrze prawisz!
A ja śmigam na rowerze i też jest zajebiście 😅
mi motorynka 25 lat temu dawała frajdę, rok temu kupiłem 125, a teraz już zrobiłem A, faktycznie skrzynia w mojej sv z 2002 działa bardziej precyzyjniej niż w poprzedniej 125 ( silnik junak 11km) ale wszystko wspominam zarąbiście xD
Haha to maślaku zobacz czym całe pokolenia latały komary simsony i inne padła gdzie dziś każda 125 bije je na łeb
Lataj litrem ja pozwiedzam 70-80 więcej przywiozę i więcej zwiedzę w podróży
Nie ma czegoś takiego jak chopper czy cruiser 125 - to nawet nie namiastka, to imitacja ...
Jeżdżąc czymś takim nie zdobędę szacunku u „ prawdziwych” motocyklistów,chyba nawet będę lekceważony i traktowany z pogardliwym uśmieszkiem . Więc ,pomimo tego,że zawsze chciałem jeździć motocyklami typu cruiser ,te sobie daruję. Zgodnie z zasadą - albo wszystko albo nic…